カウル等脱着
通常、納車整備は、カウル類を取り外すことから始まります。特に、新車時は傷つけないように、慎重に作業を行います。このときタンクの裏側等もチェックしていきます。実は一番緊張する工程です。
ブレーキ回り
はじめにブレーキキャリパーを取り外し、清掃はもちろん、ピストン周りの潤滑を行い、ディスクローターも洗浄脱脂します。パッドにも面取りした後、洗浄脱脂をし、組みつけの際、バックプレートにブレーキプロテクターを塗付し、適正トルクで締め付けます。出荷時に入っているフルードを抜き出し、エア抜きをした後、完了です。
ステム回り
まず、荷重をかけフォーク単体での動きのチェック、曲がり等のチェックをします。ステアリングステムを取り外し、ベアリング及び、フレームネック付近を洗浄潤滑をします。この時、ベアリングの動きや、異物が噛みこんでいないかをチェックします。組みつけの際、ステム単独での動きのチェックを入念にした後、適正トルクで締め付けなおして完了です。
コンピュータ診断
最終的な工程として、コンピューターを使ったECU及びセンサー類のチェックがあります。さらにメーター・ラジエータファン・排気デバイス・インジェクション・発電量等、すべての電気的なチェックを、この工程で行います。この工程が終わり次第、試乗を経て、納車を迎えることができます。
各種グリスアップその他
フロントフォークや、ホイール、リアサスペンションのリンク周り等を再度グリスアップしなおします。また、以下の作業も納車前に徹底しています。バッテリー充電／チェーン調整／クーラント交換／各部適正トルクでの締め付け etc...
ネジ一本にも、思いを込めて。
当店では、はずしたネジに必ずスレットコンパウンドを添付し、再度組みつけるようにしております。ネジのかじりを防止するとともに、トルクを管理していく上で、非常に有用であると考えているからです。走行距離が増えていくにつれて、使用していることの有用性はご理解いただけると思います。
見えないところが違う。横浜北のトライアンフ。
当店ピットスタッフの熟練の技と、トライアンフ指定診断機を使用し、お客様の車両をベストな状態で納車いたします。最後までお読みいただき、ありがとうございました。